走向欧洲最高峰,俄罗斯Elbrus厄尔布鲁士攀登记

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走向欧洲最高峰,俄罗斯Elbrus厄尔布鲁士攀登记

这编文章是在描述去年欧洲最高峰Elbrus厄尔布鲁士攀登记,因为是个人目前为止人生的最高点,站在那雪峰之巅,荡气回肠的那一刻,一直都令人流连再三,思念不舍,是故做此笔记,希望能永远留存。

一、Elbrus厄尔布鲁士峰简介:

厄尔布鲁士峰(Mt. Elbrus, 5642M)是欧洲最高峰,列世界七大洲最高峰之一,位于俄罗斯西南部大高加索山脉与乔治亚共和国交界,高加索主稜约11公里的北方。高加索山脉位于欧亚两洲交界、黑海里海之间;厄尔布鲁士峰是一座休眠火山,但山顶被严寒的冰雪覆盖,火山顶端是有两座几乎同高的双头峰,分别是5642M的西峰与5621M的东峰。而西峰就是厄尔布鲁士峰的主峰,也是登山者的主要目标。一般登山爱好者能够成功攀登的七顶峰,除了非洲乞力马扎罗山,非厄尔布鲁士莫属。

厄尔布鲁士峰是高加索山区重要是欧洲最高峰,名列七大洲最高峰之一冰河发源地,巨大的山体有77条冰川环绕,覆盖面积超过144平方公里,雪线平均约3400M。山区大部分地区都渺无人迹,只有在夏天时会有牧羊人在此放牧;其他的就只有针叶林、高山草原、冰河、矿山、与多变的气候了。

攀登Elbrus必须先到BAKSAN山谷,这里是高加索山区最先进的地区,一方面是因为此地丰富的矿产带来的财富,一方面因为宏伟壮观的Elbrus峰吸引的人潮。在BAKSAN山谷有个号称高加索岩羚羊的小镇Terskol,镇上有相当多的旅馆及二条登山缆车,居民有乔治亚人、俄罗斯人、亚赛拜然人与土耳其人,在这里可见识到多元的异国文化,是高加索山区最热闹的地方。

二、行前高度适应训练:

在攀登Elbrus峰(标高5642M)之前,去年7月初为了要体验自己在高海拔的适应力,特别去了一趟云南的哈巴雪山(5396M);但还是不知自己身体可以适应的极限高度为何?所以循序渐进陆续的登上马来西亚的神山(标高4095M)及四川的四姑娘二峰(5276M)。

其间在四姑娘二峰大本营(标高约为4千米左右)时有些微的头疼外,哈巴雪山大本营(标高4100M)及Elbrus峰基地营(标高约3800M)均适应良好,可见身体对高度的适应性有学习及记忆的能力。

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马来西亚神山铁索岩攀栈道

三、行前雪地耐寒攀登训练:

虽然是爬夏季的Elbrus峰,但是所在地属俄罗斯纬度较高,山顶终年积雪,夜间的气温有时会低于零下5度,所以在去年1月先至日本富士山练习一下雪地攀登的装备应用。

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一月严冬期的富士山

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四、航班:土耳其航空飞伊斯坦堡转机圣彼得堡再转俄罗斯国内航班到矿水城。抵达矿水城后再乘车前往位于Elbrus峰山脚下的小镇Terskol。

五、省略:

虽然过程中有顺游当地名圣景点及不同民俗餐饮,对于现在出国只选择登山的我来说不是重点,所以在此省略。

六、成员(共10员):

要能成功登顶,团队合作及默契很重要,很庆幸这次遇到的伙伴都是很体谅的好人。

七、天气:

除了D0(出发前一晚)下大雨及回程下山时下小雨以外,攀登期间均是风和日丽太阳晒到发晕的日子。

八、攀登过程经历:

D1:Terskol – Mount Cheget (3400 m) – Terskol (高度适应)早上搭乘缆车来崎歌山区(Cheget,2700m),进行今天的高度适应,并欣赏夏天盛开的野花。

D2:热身Terskol – Gara-Bashi (3800m) – Station Priut-11 (4200m) – Gara-Bashi (高度适应及训练)今日开始移驻基地营,做登顶前的最后训练。先乘3段缆车抵达标高3800m的山屋,开始攀登至4200m的Priut-11旧山屋遗址,然后回到山屋。

D3:Gara-Bashi – 巴斯杜可夫岩 (4800 m) – Gara-Bashi (高度适应及训练)今天是辛苦的一天,练习雪地陡坡行进的技巧。早餐后开始攀登,往海拔4800m的巴斯杜可夫岩 (Pastukhov Rocks)前进,中间会经过两段陡坡,然后回到山屋。

D4:休息天今日为休息天,进行练习雪地行进及安全技术。下午整理装备,熟练各种器材穿脱的技巧,晚上及早就寝,为明天凌晨的登顶储备体力。

D5:冲顶日:Gara-Bashi – Mt. Elbrus (5642m) – Gara Bashi (步程约 8hr)凌晨12:00搭乘雪猫车(Snowcat)抵达4700m高地,开始攀登,经过两段陡坡之后登顶,再下山至4700m处,坐雪猫车返回山屋。

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登顶前的热身训练

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换了3次缆车上大本营

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大本营的晨曦

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山顶的影子

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废弃的雪猫车

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抵达鞍部

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山顶就在前方

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山顶合照

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