登珠峰遭遇“交通拥堵”,都怪这4个原因

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登珠峰遭遇“交通拥堵”,都怪这4个原因

珠峰登顶之路本月22日出现“大堵车”。

登上珠峰是许多登山者毕生梦想,登珠峰的为何人这么多?有以下几个原因:

原因1:尼泊尔滥发登山证

事实上,珠峰过去几天因天候良好迎来冲顶人潮,但人多导致乱象丛生,攀登者为了自拍推挤,约两张乒乓球桌大小的峰顶挤了快20人,这座全球最高峰彷彿变成了挤满人潮的动物园,而不幸的是,在未有雪崩、大雪或强风等天灾发生下却有至少10人丧命,登山老手与向导业者归咎人潮,尤其是大批毫无经验登山爱好者涌入,纽约时报报道更直指是尼泊尔政府滥发登山许可证酿祸,并认为有些人的死是可避免的。

不可靠的登山公司招揽了未受训练的登山客,这些人对山上的所有人构成了危险。一些登山老手说,想大赚登山财的尼泊尔政府发放了超出珠峰安全容纳人数的许可证数量。

登珠峰遭遇“交通拥堵”,都怪这4个原因

大批登山爱好者23日挤在珠峰著名的希拉里台阶上。

原因2:事前准备、自我评估不足

此外,珠峰对全球喜欢冒险的人拥有独特吸引力,这让无数登山者趋之若鹜地想挑战攻顶,再加上尼泊尔长期以来有着劣质法规、管理不善以及贪腐的不良记录,结果就是造成在8000多米海拔高山上,出现人满为患景象且不受控制的场警更让人想起寓言式小说《苍蝇王》,因在如此高海拔地方,不容发生任何错误,利他主义也备受考验。

为了登顶,攀登者必须将装备极少化,并带上足够登顶与下撤的氧气罐。攀登者表示,在那么高的山上很难清楚思考,耽搁一两个钟头更是攸关生死。最近一次,攀登珠峰遇难人数达到至少10人是在2015年雪崩发生期间。

夏尔巴人与攀登者指出,今年一些山难罹难者是因为人们在攀登最后1千米左右路程时,被排队人龙耽搁了,导致无法快速登顶及下撤补足氧气,其他人则根本一开始就不适合上山,有些登山客甚至不懂如何穿上冰爪,以及增加冰上摩擦力的快扣式雪钉。

登山老手并表示,尼泊尔对爬珠峰的人缺乏严格限制,这让灾难一再发生。挑战铁人三项运动有资格限制,但攀登世界最高峰却没有,这是怎么一回事?

登珠峰遭遇“交通拥堵”,都怪这4个原因

今年珠峰登山季涌现登顶人潮,但人潮太多导致至少十名登山客在登顶前后因高山症而身亡。登山客艾米沙.乔汗则是在这波死亡潮中幸存的登山客之一。图为她在加德满都医院治疗冻伤。(法新社)

原因3:企业阴谋诈保

报导还指出,珠峰的登山产业已经失控。登山老手、保险公司和媒体去年揭发向导、直升机公司和医院的广大阴谋,他们利用疏散带有轻微高山症登山客来向保险公司诈保数百万美元。今年稍早,政府调查也发现登山客使用的氧气系统存在严重问题。

而即便人们对这些安全漏洞有所抱怨,但尼泊尔政府今年仍发放创纪录的381张登山许可证,更努力地把喜马拉雅山商业化。登山客指出,许可证数量每年都在稳定增加,今年“堵车”情形是最严重的一次。登山客拍摄的照片显示,在本月22日,冲顶的登山客一个接一个挤满登上珠峰的小径。

对于外界认为人潮过多导致攻顶登山客相继丧生,尼泊尔观光局局长吉米尔26日受访时称此事跟人潮无关,主要还是天气因素导致,并称不打算改变许可证的数量。

天气状况的确决定能否冲顶,而5月虽为一年中最佳时候,但仍只有几天适合尝试登顶。

登珠峰遭遇“交通拥堵”,都怪这4个原因

尼泊尔政府今年一共发出381张登山许可证。

原因4:低价登山业推波助澜

登山老手表示,今年一个关键问题似乎是同一时间尝试攻顶的人太多,且山上没有政府管制人员,登山公司是何时尝试登顶的最终决定者。无论登山客是否有经验,他们往往被迫去尝试登顶,即便危险升级仍可能继续前进。

在数十年前,攀登珠峰的人多是愿意付更多钱且有经验的登山客,但近年来,尼泊尔首都加德满都的低价登山业者以及较为昂贵、但不强调安全性的外国公司进入了市场,并提供几乎人人皆能登顶的服务,而这也导致旅途中发生很可怕的情况。

经验丰富的黎巴嫩登山客德里昂向纽时表示,最近快登顶时,她发现有经验不足的登山客开始在她眼前倒下,当时气温降到摄氏零下30度,氧气也在耗尽,150人挤在一起并栓在同一条安全索上。「很多人惊慌失措,开始担心自己,没人要管那些倒下的人。这是个伦理问题。我们都靠氧气撑着。你知道若帮了别人,自己就会丧命。」

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