春季攀登接近尾声,近千人次于喜马拉雅山区登顶八千米级雪山

二零一九年春季攀登接近尾声，近千人次于喜马拉雅山区登顶八千米级雪山，攀登及登顶人数创纪录的同时，今春有记录的死亡/失踪人数也已达到21人。

山峰上发生的故事可以在山上结束，然而在每一次成功或失败的攀登案例中凸显、爆发出来影响安全攀登的问题，却值得每一个攀登者或组织者借鉴、学习和改进。愿每一位攀登者都能安全回家。

珠穆朗玛峰

基于Alan Arnette的统计，2019年春季攀登预计有来自数十只队伍的885人次登顶珠峰，超过2018年并成为新的历史记录。其中，在尼泊尔珠峰南坡一侧约有306名客户及321名协作登顶，而中国西藏珠峰北坡一侧则分别为131人和133人。

2019年春季攀登，喜马拉雅山区共计21例死亡/失踪事件。其中，共计11人于珠峰攀登中遇难（下图），发生在珠峰南坡和北坡分别为9例和2例，可追溯的直接死亡原因主要为下撤过程中的体力衰竭、高海拔导致的身体疾病和其他方面的身体原因。

关于拥堵：

拥堵并非造成山峰之上众多死亡案例的直接原因。但不可否认的是，接近顶峰区域的长时间“堵车”增加了攀登者在高海拔恶劣环境下的暴露时间，且同样增加了氧气消耗和体力消耗，而这又增加了意外事件发生的风险。

珠峰拥堵一般由于攀登人员过多并集中在较短的天气窗口内集中冲顶、攀登队伍之间的沟通/协调不畅、登顶线路困难或受不易通过的节点（昆布冰川、洛子壁、希拉里台阶等）限制、突发的人员意外状况、前方线路上人员行动缓慢等众多因素综合影响的结果。往年的珠峰攀登也有类似情况。

珠峰（南坡）攀登者，2019。

关于救援：

高海拔雪山攀登过程中，紧急意外情况下的人员救援一般仅能通过人力转移、直升机救援或二者接替进行。之于珠峰（南坡），在天气允许的情况下，直升机救援区域也仅能覆盖到海拔6500米左右的C2营地附近（指飞机停降，C3位置可悬停）。

海拔8000米以上区域被称为“死亡地带”，而珠峰南坡希拉里台阶，海拔约为8790米，发生在该区域的紧急情况，如果攀登人员已经丧失移动能力，那么救援将极为困难，仅能依靠救援人员通过人力将其缓慢转移到海拔相对较低区域，然后由直升机将其运送下山。

珠峰南坡C2营地，2019。

珠峰南坡C3营地，2019。

洛子峰（南壁）

喜马拉雅山区今年春季让人瞩目的新路线尝试，珠峰、道拉吉里峰、安纳普尔纳峰等都已宣告失败，目前仅有韩国攀登者Hong Sung-Taek带领的洛子峰南壁攀登队在进行最后一次的攀登尝试。

洛子峰南壁攀登路线。

洛子峰南壁攀登队已于过去2个月建立了5个高海拔营地，然而受阻于大风、降雪和雪崩，之前的攀登尝试均宣告失败。在其他团队成员相继撤退后，Hong Sung-Taek和五名登山夏尔巴协作进行最后的努力，如果足够幸运，预计可于今日实现登顶。

洛子峰南壁攀登队攀登途中。

Nanda Devi East

英国山地导游马丁莫兰（下图）带领的八名登山者在Nanda Devi East（印度第二高峰）附近可能因为遭遇雪崩而失踪，攀登团队包含四名英国人，两名美国人，一名澳大利亚妇女和一名印度向导。

该攀登团队计划攀登海拔7434米的Nanda Devi East和附近一座未被攀登的6000米级雪山。Nanda Devi攀登队之前已经到达他们海拔约4870米的C2营地，并计划于下周展开在未登峰上的攀登尝试。当地救灾和医疗服务团队已前往该地区搜寻失踪人员。

珠峰--洛子连攀速度记录

Mingma Dorchi，一名来自Sankhuwasabha地区的32岁夏尔巴于5月27日上午登顶珠峰，6小时零1分钟之后，再次成功登顶世界第四高峰洛子峰，创下了珠峰--洛子峰连攀的速度纪录。5月29日，Mingma Dorchi登顶了世界第五高峰马卡鲁峰。

Mingma Dorchi Sherpa于洛子峰.，照片: Mingma Dorchi Sherpa。

14/7 Project Possible

前廓尔格军人Nims（下图）计划在7个月内实现登顶全部14座八千米级雪山，目前已成功完成第一阶段的攀登计划。在4周时间内，Nims先后登顶安纳普尔纳峰、道拉吉里峰、干城张嘉峰、珠峰、洛子峰和马卡鲁峰。

“Everything in life is possible armed only with a determined approach and positive mindset”--Nims Purjal